তানভীর আহমেদ :::
আগামী ১৫ সেপ্টেম্বরের মধ্যে পুরনো কালুরঘাট মেরামত কাজ শেষ করে কক্সবাজার রুটে ট্রেন চলাচল উদ্বোধনের কথা রেলপথ মন্ত্রণালয় জানালেও ইজারাদার নিয়োগ জটিলতায় এখনো পর্যন্ত ফেরি সার্ভিস চালু করা যায়নি। কালুরঘাটে কর্ণফুলী নদীতে ফেরি চালু করা না গেলে বিদ্যমান কালুরঘাট সেতুর সংস্কার কাজ শুরু করা যাচ্ছে না। কারণ কালুরঘাট সেতু মেরামতের কাজ শুরু হলে সেতু দিয়ে সকল ধরনের যানবাহ চলাচল বন্ধ হয়ে যাবে। তখন বেশির ভাগ গাড়ি নিচে ফেরি দিয়ে পারাপার হবে।
কিন্ত ফেরি থেকে টোল আদায়ের জন্য সড়ক ও জনপথ বিভাগ পরপর পাঁচ দফা টেন্ডার আহ্বান করার পরও টেন্ডারে একটি সিন্ডিকেট নয় ছয়ের পরিকল্পনা অনুযায়ী সমঝোতা করেছে । এখন ষষ্ঠ দফা টেন্ডার আহ্বান করার কথা থাকলেও অংশ নেয়া একটি প্রতিষ্ঠানের দরকে বিবেচনায় নিয়ে সড়ক ও জনপদ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী পিন্টু চাকমা ফেরিটির ইজারা চুড়ান্ত করার প্রক্রিয়া শুরু করেছে।
সড়ক ও জনপদ বিভাগের তথ্য মতে, জুনে কালুরঘাট সেতু দিয়ে বিদ্যমান রেললাইন মেরামতের কাজ শুরু হলে মেরামত করে কক্সবাজার রুটে ট্রেন চালাতে সময় লাগবে তিন মাস। ৬ থেকে ৭ মাসের জন্য ফেরির টোল আদায়ের টেন্ডারে কোনো প্রতিষ্ঠান আগ্রহ দেখাচ্ছে না ; এমন অজুহাতে ওই সিন্ডিকেটটি দরপত্র ক্রয়ে প্রতিবন্ধকতা তৈরি করে।
পরপর দুই দফা টেন্ডার আহ্বান করা হলেও তাতে কোন প্রতিষ্ঠান অংশ নেয়নি বলে জানান সড়ক ও জনপথ বিভাগ চট্টগ্রামের নির্বাহী প্রকৌশলী পিন্টু চাকমা।
তিনি বলেন, ফেরির রক্ষণাবেক্ষনসহ ইজারা আদায়ের জন্য আমরা পরপর দুই দফা টেন্ডার আহ্বান করেছি, কিন্তু কেউ অংশ গ্রহণ করেনি। এখন পর্যন্ত পাঁচবা৷ টেন্ডার (পঞ্চম দফা) আহ্বান করছি।
জানা গেছে, মঙ্গলবার (১১ ই জুলাই) পঞ্চম বারে দরপত্র ক্রয় করে ছয়টি প্রতিষ্ঠান । ছয় প্রতিষ্ঠানের মালিকই একই ব্যক্তি।পঞ্চম বার দরপত্র আহবান করা হলে যে ছয়টি প্রতিষ্ঠান দরপত্র ক্রয় করে সেগুলো হলো আমরিন এন্ড ব্রাদার্স, মাওয়া এন্টারপ্রাইজ, মাহফুজ এন্ড ব্রাদার্স, মেসার্স ফ্লোরা ব্রাদার্স এন্ড ব্রাদার্স, আমরিন এন্ড মাওয়া জিবি, আমরিন এন্ড মাওয়া – ফ্লোরা ব্রাদার্স লিমিটেড।
-ছয়টি প্রতিষ্ঠানের মালিক মনসুর আলম পাপ্পী ও তার সহোদর ববি আলম। এরমধ্যে মাহফুজ এন্ড ব্রাদার্স পাপ্পির ব্যবসায়ীক পার্টনার। সুত্রমতে, ষষ্ঠ বারের মতো
রি টেন্ডার না করে ইজারার প্রক্রিয়ায় আভ্যন্তরীণ সমঝোতা করা হয়েছে। এতে সরকার অন্তত কোটি টাকা রাজস্ব হারাবে।
জানা যায়, দরপত্রে কোন প্রতিষ্ঠান অংশ নিতে আগ্রহী নয় ; এমন ধুয়ো তুলে সড়ক ও জনপথ বিভাগের নিজস্ব উদ্যোগে টোল আদায় করার ছক তৈরি করে নির্বাহী প্রকৌশলী পিন্টু চাকমা। তিনি একই পদ্ধতিতে টেন্ডার ছাড়াই পোর্ট এক্সেস রোডে ঠিকাদার দিয়ে টোল আদায় করছেন।
সুত্রমতে, গত চারবারে টেন্ডারে তিন প্রতিষ্ঠান দরপত্র ক্রয় করলেও অংশ নেয় নি কেউ প্রতিষ্ঠান । সিন্ডিকেটের ছক অনুযায়ী প্রথম দুই টেন্ডারে কোন প্রতিষ্ঠান দরপত্রই ক্রয় করে নি। ৩ য় বারে দুইটি প্রতিষ্ঠান ক্রয় করেছে দরপত্র। এতে ৮০ লাখ সর্বোচ্চ দর উঠে। একে এন্টারপ্রাইজ, মাহফুজ এন্ড ব্রাদার্স নামের দুটি প্রতিষ্ঠান অংশ নেয় এই আহবানে।
চতুর্থ বারে শুধু একটি প্রতিষ্ঠান দরপত্র ক্রয় করে। মাহফুজ এন্ড ব্রাদার্স এক কোটি সাত লাখ টাকা দর কোড করে । পঞ্চম আহবানে দরপত্র ক্রয় করা সবকটি প্রতিষ্ঠানই মাহফুজ এন্ড ব্রাদার্স এর ব্যবসায়ীক অংশীদার।
অনুসন্ধানে জানা যায়, আমরিন এন্ড ব্রাদার্সের মালিক মনসুর আলম পাপ্পীর পরিচয়, তিনি চোর। তার বিরুদ্ধে চুরির অভিযোগে দুটি মামলা হয়েছিল। সম্প্রতি বালি উত্তোলন সরঞ্জাম ভাড়া চুক্তি করে প্রায় পাঁচ কোটি টাকার ড্রেজার, বাল্কহেডসহ আনুষাঙ্গিক সরঞ্জাম আত্মসাত করার চেষ্টার অভিযোগে পাপ্পীর বিরুদ্ধে মামলা করেন পিএসপি মেরিন সার্ভিসেসের স্বত্বাধিকারী ক্যাপ্টেন কে এম হাফিজুর রহমান। সেই মামলার তদন্তে উঠে এসেছে ভাড়ায় নেওয়া ড্রেজার, বাল্কহেডে সব মূল্যবান যন্ত্রাংশ চুরি করেছে পাপ্পী। মামলাটি আদালতে বিচারাধীন রয়েছে।
কর্ণফুলী নদীর কালুরঘাট অংশ অবৈধভাবে বালু উত্তোলন করা সিন্ডিকেটের বিরুদ্ধে বেশ কয়েকদফা অভিযান চালিয়েছে পুলিশ। গেল বছরের ৩১ আগস্ট দুপুরে কালুরঘাট সেতুর আশপাশে সাঁড়াশি অভিযান চালিয়ে বেশ কিছু যন্ত্রপাতি জব্দ করে পুলিশ। সুত্রমতে, বোয়ালখালী আওয়ামী লীগের সহ সভাপতি, বালু উত্তোলনকারী সিন্ডিকেটের শীর্ষ কুশীলব মনসুর আলম পাপ্পু সেতুটির ফেরি ইজারা প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করছেন সড়ক ও জনপদ বিভাগের চট্টগ্রাম কার্যালয়ের নির্বাহী প্রকৌশলী পিন্টু চাকমার যোগসাজশে।
জানতে চাইলে সড়ক ও জনপদ বিভাগ চট্টগ্রামের তত্বাবধায়ক প্রকৌশলী জাহেদ হোসেন বলেন, এই বিষয়ে কোন অভিযোগ পাইনি। অভিযোগ পেলে যাচাই করে ব্যবস্থা নেয়া হবে। ‘
এইবাংলা/ তুহিন
